Техническое описание: Обратный клапан с пилотным управлением (гидрозамок) AMF-CP-AB
1. Назначение и конструкция
Гидрозамок серии AMF-CP-AB представляет собой модульный гидравлический компонент стекового монтажа. Предназначен для обеспечения герметичной блокировки потока рабочей жидкости в исполнительных линиях A и B при отсутствии управляющего давления. Конструкция включает стальной корпус с высокопрецизионной обработкой внутренних сопрягаемых поверхностей, что обеспечивает минимальные утечки и длительный ресурс эксплуатации. Стандартное антикоррозийное исполнение — никель-фосфорное покрытие.
2. Принцип работы
Клапан обеспечивает свободный проход рабочей жидкости в направлении A → A1 и B → B1. В обратном направлении (A1 → A, B1 → B) поток блокируется подпружиненным запорным элементом (тарелкой). При подаче давления в противоположную линию (например, в порт B), пилотный поршень перемещается и принудительно открывает запорный элемент в линии A, обеспечивая деблокировку потока в направлении A1 → A.
3. Технические характеристики
- Максимальный рабочий расход: 20 л/мин (номинальный), 25 л/мин (максимальный).
- Максимальное рабочее давление: 25 МПа (250 бар).
- Давление открытия обратного клапана: 1 бар.
- Соотношение площадей (пилот/клапан): 1:4.7.
- Масса узла: 0,81 кг.
- Ресурс: не менее 10^7 циклов.
- Материал корпуса: высокопрочная сталь.
4. Требования к рабочей среде
Клапан совместим с минеральными маслами, содержащими противозадирные и антиокислительные присадки. Параметры чистоты и вязкости:
- Класс чистоты: ISO 4406 21/18/15 или выше.
- Диапазон кинематической вязкости: 10–60 сСт.
5. Структура кода для заказа
Типовое обозначение: AMF(C)-CP-AB-/10
- AMF: Базовый модуль для сборки с электромагнитным распределителем типа HDF2-ES.
- C: Опциональный замыкающий элемент (порты P и T перекрыты).
- CP: Функциональный тип — обратный клапан с пилотным управлением.
- AB: Конфигурация рабочих линий (клапаны установлены в обеих линиях).
- 10: Порядковый номер конструктивного исполнения.
6. Дополнительные опции
Для линий P и T предусмотрена возможность установки секционных ограничителей (дроссельных шайб) со следующими диаметрами проходного сечения:
- 1,0 мм (код 3S-10)
- 1,5 мм (код 3S-15)
- 2,0 мм (код 3S-20)
- 2,5 мм (код 3S-25)