Техническое описание: Аксиально-поршневой регулируемый насос J20VLO190
Регулируемый аксиально-поршневой насос серии J20VLO с наклонным диском предназначен для эксплуатации в гидросистемах с открытым контуром. Данный агрегат является высокотехнологичным компонентом, обеспечивающим преобразование механической энергии вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости с возможностью точного регулирования объема подачи.
Основные технические характеристики и параметры:
- Типоразмер (рабочий объем): 190 см³/об.
- Тип конструкции: Аксиально-поршневой с наклонным диском.
- Тип контура: Открытый.
- Регулирование: EP2 — электропропорциональное управление с характеристикой, обеспечивающей высокую точность позиционирования наклонного диска.
- Направление вращения: R (правое, по часовой стрелке со стороны вала).
- Уплотнения: N (NBR — нитрильный каучук, стандартное исполнение для минеральных масел).
- Исполнение вала: ZD (шлицевой вал согласно стандартам DIN/ISO).
Конструктивные особенности и функционал:
Насос оснащен системой электропропорционального управления (EP), которая позволяет изменять рабочий объем в зависимости от величины подаваемого электрического сигнала. Это обеспечивает эффективное управление расходом в автоматизированных системах управления мобильной техники и промышленного оборудования.
Корпус агрегата выполнен из высокопрочных материалов, рассчитанных на высокие циклические нагрузки и пиковые давления. Применение схемы с наклонным диском гарантирует компактные габариты при высокой удельной мощности и низком уровне шума в процессе эксплуатации.
Эксплуатационные преимущества:
- Высокий гидромеханический и объемный КПД.
- Плавная регулировка потока во всем диапазоне рабочих объемов.
- Совместимость с современными электронными контроллерами управления.
- Длительный ресурс эксплуатации за счет оптимизированной трибологической системы поршневого блока.
Данная модель является функциональным аналогом насосов серии A20VLO190EP2/10R-NZD24N00, что позволяет использовать её для модернизации и замены в существующих гидравлических схемах без необходимости значительной доработки посадочных мест.